汽车空调不制冷问题缘由有缺少冷媒，冷凝器过脏，空调压缩机、节流阀或膨胀阀损毁，皮带老化过松，管路有水。
1，缺少冷媒
冷媒的损耗多是以泄漏为主，如果是汽车出现空调不好的，加注冷媒后过一段时间又开始不好的，一般出现这样的情况，多半是要放血的步伐，如果是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的方法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查询，就能发现露点在哪。还有一种相对简单的方法适用于泄漏比较紧急时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的状况，有这样的情况时通常都是冷凝器存在泄漏现象。
2，冷凝器过脏
夏季总是发现空调不好的，去测试空调系统没问题，高低压基本正常，去汽车4S店修理汽车时总是会推荐用户做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主如果散热，春季的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会导致发动机温度过高或空调不好的如此的现象，所以每当过了春季用户们必须要检查水箱上是不是糊了很多毛毛。清洗时必须要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然事与愿违，不只空调不好的油耗还会增加。
3，空调压缩机、节流阀或膨胀阀损毁
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，空调压缩机出现损毁的概率不大。至于膨胀阀和节流阀出现问题直接致使空调不好的。这类检查起来比较繁琐需要找比较专业的维修厂维修。
4，皮带老化过松
皮带是比较忽视的一个部件，一般皮带在做保养时汽车4S店都会提醒用户更换，万一没换在用工程中会出现打滑现象，会导致皮带断裂、皮带异响、无帮助、空调不好的等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
5，管路有水
汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，与预防制冷剂水分过多致使制冷量降低。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状况的时候，水分及不可以再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，因为其重压和温度的原因降低，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并致使制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不可以流动，致使空调不可以制冷。
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