减少汽车噪音的三大妙招

汽车是不是静音，显然已经成为驾驶员员评判汽车舒适程度的原因之一，怎么样操作能减少汽车噪音，便是值得车友们研究讨论的话题。专家介绍，通过减振、降噪和密封等方法，都可以大大降低汽车噪音。
隔音棉降低发动机噪音
车内的噪声主如果由发动机等机械构件噪声、汽车轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气产生的碰撞及摩擦声及驾驶舱内饰板等部件发生振动产生的内部噪音等组成。发动机引擎声的大小随发动机转速的提升而增加，对引擎的声音除去驾驶员员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改变，用户可以通过专业职员处置发动机挡火墙内部和外部，可以有效地降低引擎噪音。这个隔音施工或许会对车体原有设施导致改变和影响，一般不主张对此部分进行隔音施工操作。
对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗很多发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。
隔音降噪重点要明确
路噪和胎噪是由于汽车轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有非常大不同。针对路噪和胎噪减振是最好的办法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全方位隔音施工可以有效改变胎噪和路噪。
风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超越车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。加大密封阻力是最直接最根本的解决方案，车门密封条和内心密封条就能非常不错解决这一问题。
“在做汽车隔音前，应先检查一下车子的状况，有的噪音是由汽车本身的问题引起，如胎压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损毁及发动机异响等。”车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这类地方都是隔音降噪处置的重点。
通过减振、降噪和密封等方法，大大降低汽车噪音，打造一个舒适，安心的驾车环境。