不少用户常常会忽略了对备胎的保养，等到某个汽车轮胎发业务外情况，取出备胎时才发现，备胎已经没办法用。
1、按期测试备胎
平时保养中或者长途出游前，极少有用户对备胎进行测试，而一些不专业的修理店也常常会疏忽这一点。备胎测试主如果检查轮胎气压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽快对汽车轮胎进行更换。
提醒：假如胎侧有细小裂纹，就不可以用它跑长途或高速行车，由于汽车轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
2、油品与备胎不放在一块
汽车轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。用户常常在后备厢内存放润滑油等油品，这类油一旦沾到汽车轮胎，会使汽车轮胎发生胀蚀，将大大减少汽车轮胎的用法寿命。
提醒：假如汽车轮胎沾到油，要准时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
3、备胎寿命4年左右
不少用户觉得，只须把备胎一直放在后备厢里不用，就能“长命百岁”，这是错误的。常常会出现这种情况：用户在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已紧急老化，早已是废胎。其实，由于汽车轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般汽车轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
4、备胎不应长期用
备胎由于用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或汽车轮胎直径都与正常用的汽车轮胎不同，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，充气压力不同，长期用会对汽车的制动系统、转向系统及悬挂系统产生肯定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他汽车轮胎产生摩擦不均匀等现象。
提醒：有些备胎使用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒用户准时换掉备胎。另外，用备胎特别是小型化的备胎时，应该注意控制行车速度，普通的状况下以低于80公里/小时为宜。
5、修补后汽车轮胎放后轮
有些用户会将修补过的汽车轮胎作为备胎，这类汽车轮胎假如要第三用，必须要放在非驱动轮上，一般大家驾驶的中级及以下的汽车都是前驱车，而且因为前轮爆胎后汽车的方向更困难控制，所以修补后的汽车轮胎要放在后轮。
