四通换向阀是一种以达成制冷与制热模式相转换为目的的商品。它由主阀、先导阀和电磁线圈组成，介于由压缩机、室内热交换器及室外热交换器构成的冷媒回路中，通过先导阀控制主阀，使用压差切换动作，主阀使冷媒回路切换方向，从而进行制冷、制热的切换，换向灵活靠谱。适用于中央、单元式和房间空调等热泵型系统。四通换向阀在热泵空调中起着冷热切换的要紧用途。因为四通换向阀内部结构比较复杂、问题率比较高，作为一名修理工程技术职员需要要学会其结构、内部动作原理、性能才便于对其进行剖析与判断，笔者汇总了近几年在实质检修过程中的例子，全方位分析四通换向阀的结构、原理、问题判断、替换与安装时的要素，望能起到抛砖引玉有哪些用途，供同行们参考!
1、四通换向阀结构
四通换向阀由四通气动换向阀电磁换向阀及毛细管三部分组成，如图1所示。主阀内由滑块、活塞组成活动阀芯，主阀阀体两端有通孔，可使两端的毛细管与阀体内空间相连通，滑块两端分别固定有活塞，活塞两边的空间可通过活塞上的排气孔相通。
先导阀由阀体和电磁线圈组成，阀体内有针型阀芯，如图3所示。电磁线圈可以拆卸，主阀与先导阀及毛细管焊接成-体。 主阀与控制先导阀之间有 四根毛细管相连，形成四通换向阀的整体。
2、四通换向阀工作原理
1、制冷工作原理（如图4所示）
四通换向阀主要对制冷与制热的管路进行切换。当电磁线圈③不通电时，先导阀的导管在弹簧⑤自己弹性有哪些用途力下推进托架，带动小滑块④处于现在图4所示状况，此时毛细管11、12接通，10、13接通。压缩机从高压口排出的高温高压制冷剂气体进入D管，在D管的入口端有一根毛细管与D口相通，高压制冷剂气体通过此毛细管10进入先导阀，在毛细管13排出高温高压制冷剂气体进入主阀的右腔，推进主阀的活塞、滑块组件往左侧移动，此时左侧腔的制冷剂气体遭到挤压，并通过毛细管12进入先导阀与毛细管11连通，而毛细管11直接与压缩机吸气口的管路S相通，此时主阀的滑块能顺利往左移动到位，如图4所示。使主阀内的E管与S管连通，D管与C管连通，此时高温高压制冷剂气体通过D管流经C管，进入室外热交换器进行散热冷凝后，经主毛细管14、单向阀15进入室内热交换器进行吸热气化蒸发，达成制冷，再进入E管，此时E管与S管连通，然后被压缩机低压吸气口吸入低温低压制冷剂气体完成制冷的循环，达成先导阀控主阀，即以弱控强的控制模式。
2、制热工作原理（如图5所示）
制热就是把制冷状况的管口地方进行切换达成设施的制热循环。当电磁线圈通入规定的额定电压时，电磁线圈由电生磁，使先导阀内部的导管克服弹簧有哪些用途力往右移动，如图5所示，从而带动托架、小滑块也一块往右移动，改变先导阀内部管口的地方，如图5所示。此时毛细管11、12接通，11、13接通。当压缩机排气口排出高温高压制冷剂气体进入主阀的D管口后，一路从D管口的毛细管处进入先导阀的阀体，此时毛细管10、12接通，高压制冷剂气体进入主阀阀体的左腔，推进活塞、滑块往右移动，而右腔的气体因为遭到左腔高压气体的推进，右腔的气体在右活塞的推进下，通过毛细管13进入先导阀，从毛细管11出来后接S管口，被压缩机吸气管吸入。此时主阀的滑块达成了从左到右的移动，由原来制冷状况的E.S管口接通到制热状况的S、C管口接通。达成制冷到制热阀体管路的切换如图5所示。另一路高温高压制冷剂气体从D管口入，E管口出，进入室内热交换器，经制热辅助毛细管16、主毛细管14后在室外热交换器吸热气化蒸发，再经四通换向阀的C管口流入主阀体从s管口流出后被压缩机吸气口吸入低温低压制冷剂气体，完成整个制热循环。
3、四通换向阀的问题判断经典案例
热泵系统中对四通换向阀的判断要准确，由于四通换向阀连接的管路复杂，焊接、更换的困难程度较大，而且工艺需要高。笔者汇总了以下两个修理经典实例，供同行们参考。
例1:一台格兰仕KFR-26G/Al分体壁挂式空调，制冷所有正常，就是不制热。问题剖析:空调能制冷，而且制冷正常，说明压缩机正常制冷剂量适合。 把遥控器调到制热模式，温度调到30°C，室内机的风口摆叶打开，但一直没热风，5分钟后内机指示灯闪烁，报警。断电后重新开机，用万用表测量内机到主机的电磁四通换向阀的电源端子排，有AC220V电压，说明供电没问题。把主机的外壳拆开，第三通电，启动制热模式，，没听见电磁四通换向阀得电“嗒"的声音，因用万用表测量有220V电压，以为电磁阀线圈损毁，断电后测量其绕组阻值有1.38kΩ，正常。而且通电后能对先导阀的导管产生比较大的磁力，说明绕组正常。估计问题出在四通换向阀的先导阀阀体，当电磁线圈通电瞬间用螺丝批木柄端敲击先导阀体时，忽然听见非常明确“嗒”的声音，说明问题就出在先导阀。怀疑先导阀内部有污物导致导管动作受阻。经多次敲击和试验后切换正常。
结论:建议顾客暂时不更换四通换向阀，防止产生更大的修理成本。
例2:一台格兰仕KFR-25分体壁挂式空调，制冷、制热成效差。问题剖析:此台空调安装后用约5年，开机制冷模式下感觉室内机风口吹出的冷风温度偏高，用温度计测试其出风温度达到17°C明显偏高，导致空调在8平米的空间用了近一个小时感觉不到冷，用重压表测量主机低压侧的重压为0.75MPa。有点不敢相信，以为重压表有问题，更换一个重压表测量仍然是0.75MPa，询问用户，此台空调用到今天一直未修理过，为何致使制冷剂重压变高呢?夏天正常R22制冷剂低压侧的重压一般在0.5MPa左右，不应该有那样高啊，以为外风机不转，细查后发现转速正常，冷凝器有点脏，经清洗后测量重压还是0.75MPa。
问题在哪呢?忽然想起这是一台冷暖空调，制热是否会有这个现象呢，开启制热功能。发现制热成效也比较差，测试其重压，高压侧是1.3MPa左右，明显偏低，正常应该在1.7MPa~2.0MPa.估计压缩机老化或四通换向阀主阀阀芯密封不严，窜气。为了进一步确诊问题，征得用户赞同，收购制冷剂后，用割刀割开高压排气管，启动压缩机，用手都不可以堵住排出的空充气压力力，测量其排充气压力力达到3.4MPa以上，说明压缩机正常，问题出在四通阀，拿下四通换向阀后用氮气加入到D管口，此时发现E、S、C三个管口均有气体溢出，当给电磁四通阀的线圈通电时发现E、S.C三个管口还是有氮气溢出，说明问题确为四通换向阀主阀阀芯密封不严，致使高压气体进入低压侧的管口，导致空调设施高压侧的重压减少、低压侧的重压升高，使空调的制冷、制热成效变差。换用相同能力、规格的四通换向阀后问题排除。
4、四通换向阀的替换
沿用上述检修实例2， 细查后发现此四通换向阀的型号是DSF-4，是是浙江盾安的商品，因为没该公司同型号商品，为了顺利更换四通换向阀，查到了现在知名空调四通换向阀制造企业的商品技术参数，见表1~表4，供同行参考。表1是佛山鹭宫四通换向阀技术参数;表2是常州兰柯四通换向阀技术参数;表3是浙江3花四通换向阀技术参数;表4是浙江盾安四通换向阀技术参数。不同厂商的四通换向阀要达成相互替换，大家需要要知道其参数，不然会致使不匹配、性能降低或不工作的现象。
通过表3、表4的参数对比后发现，用浙江三花的SHF-4-23U完全能代贊浙江盾安的DSF-4四通换向阀。
1.认识四通换向阀的品牌
佛山鹭宫四通换向阀:以“STF"字母开头;常州兰柯四通换向阀:以“C"字母开头;浙江三花四通换向阀:以“SHF"字母开头;浙江盾安四通换向阀:以“DSF"字母开头。
佛山鷺宮四通换向阀
图7展示的是鹭宫四通换向阀"STF-0202Z"型号，其技术参数详见表1黑体字标注。
兰柯型四通换向阀
图8展示的是兰柯四通换向阀"C02C00S"型号，其技术参数详见表2黑体字标注。
三花牌四通换向阀
图9展示的是三花牌四通换向阀“SHF-4-23U"型号，其技术参数详见表3黑体字标注。
盾安牌四通换向阀
图10展示的是盾安四通换向阀“DSF-4-R410A"型号，其技术参数详见表4黑体字标注。
2.替换原则
只须通径、接管尺寸相同，能力相近可以替换。
通常情况下R410a、R407c工质用的四通换向阀可以替换R22工质的，由于R410a系统重压比R22的高，但R22系统用的四通换向阀不能替换R410a工质的，不然会致使内部器件的强度、密封性达不到R410a这样高压的需要，容易形成窜气、泄漏等现象。一般R410a工质的四通换向阀的铭牌是粉红色;R22工质的四通换向阀的铭牌是绿色或黑色。
比如:STF-O101、C01C00S、SHF-4-23U、DSF-4这四家不同企业的此型号四通换向阀均可以互换，由于其通径、接管尺寸相同，能力相近。
5、四通换向阀安装要素
1.四通换向阀安装时需要有四根管，要缕清每一个管口的功能与去向，盲目乱接会致使器件损毁或效率低下。
2.安装新换的四通换向阀应该注意焊接时最好把整个四通阀倒置在水槽中使水面刚好盖过主阀的阀体，并对其的四个管口进行焊接， 焊好后再把其组件的管口分别与压缩机高压管口、低压管口、冷凝器、三通截止阀焊接，如此可以防止焊接管口时因为火焰过于挨近阀体而致使高温对四通阀阀体内的塑料件的损伤，形成密封不严、泄漏的问题。假如此法不便于操作，也可以用湿布缠绕在四通阀的阀体.上焊接时给阀体降温冷却，但阀体表面的温度不可以高于12°C，防止过热损毁阀体及有关零件。
3.焊接过程中为了防止高温使四通换向阀阀体内部形成很多的氧化皮，致使容易堵塞、妨碍主阀活塞的移动。甚至会因氧化皮有哪些用途使主阀、先导阀的滑块密封不严，管口之间窜气的现象。在实质焊接过程中为了降低氧化皮，一般 要加“氮”焊接，在三通截止阀管口处加入0.02MPa的氮气形成保护焊。
4.安装过程中应防止机械、硬物碰撞四通换向阀的主阀、先导阀的阀体，不然一旦外壳变形，会致使内部的活塞移动受阻，甚至卡死致使不会移动的现象。
5.焊接好四通换向阀后要对每个焊接口进行外观检查焊料是不是饱满、是不是有气孔、夹渣、管口开裂等现象;还要用氮气对管口进行打压检漏，一般R22系统打入氮气为2.8MPa;R410a系统打入氮气为4.0 MPa，用肥皂水对焊接处进行查漏，无漏后才能进入抽真空充注 制冷剂的环节。
6、检修要素
空调不可以正常地从制冷转换成制热或者从制热转换成制冷，这样的情况就是四通换向阀不可以正常换向的问题，重要原因有以下几个方面:
1.电磁线圈损毁， 先导阀不起用途;2.内阀滑被系，统内部的脏物等卡住或粘住，一般可用木棒或胶棒轻击其本体解决;3.阀体受外力冲击损毁导致滑阀不可以换向，从外观可判'断;4.因为系统内部的冲击使阀滑导向架断裂、端盖损毁变形，没办法换向;5.内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，导致串气，使滑阀两端的重压平衡，没办法推进滑阀换向;6.系统重压导致主滑块破碎，致使主滑块不可以换向;7.先导阀内腔脏堵，致使先导阀不可以工作:8.开机时主滑块就处在阀体中间，通电时两端压差没办法打造，致使不可以换向，部分机器可通过敲击阀体并加充冷媒解决;9.系统有慢漏，冷媒较少，不可以打造换向需要的重压差。